要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

特斯拉泡沫将破灭？大空头：史上最大泡沫，最终将走向安然结局

北京讯，近日，一位名叫佩尔·莱坎德（Per Lekander）的知名空头投资者表示，特斯拉是“世界历史上最大的股市泡沫”，并将其与安然公司相提并论，认为其最终将走向破灭。莱坎德是一位清洁能源转型公司（CleanEnergy Transition）的首席执行官兼投资组合经理，长期以来以其对科技行业的敏锐洞察力和空头策略著称。

莱坎德表示，特斯拉的股价被严重高估，其估值与实际盈利能力严重脱节。他指出，特斯拉的车型已经过时，在新能源汽车市场竞争中逐渐落后，同时其盈利能力也出现下降趋势。此外，莱坎德还质疑特斯拉的自动驾驶技术，认为其尚未达到商用水平，并存在巨大的安全隐患。

莱坎德的言论并非空穴来风。近年来，特斯拉一直备受争议，其股价也经历了大幅波动。2023年，特斯拉股价累计下跌超过70%，市值蒸发了超过1万亿美元。

尽管特斯拉遭遇了重挫，但仍有不少投资者对其未来持乐观态度。特斯拉的拥护者们认为，特斯拉在电动汽车领域拥有领先的技术和品牌优势，未来仍将保持强劲增长势头。

然而，莱坎德的警告也并非危言耸听。特斯拉面临着来自传统车企和新兴造车企业的激烈竞争，同时其自身也存在着不少问题。如果特斯拉无法有效解决这些问题，其泡沫破灭的风险将大大增加。

莱坎德的言论无疑将加剧市场对特斯拉的担忧情绪。投资者们需要谨慎投资，密切关注特斯拉的未来发展。

以下是对莱坎德观点的一些补充分析：

• 莱坎德的观点并非完全没有道理。特斯拉的股价在过去几年里确实出现了大幅上涨，这其中很大一部分是由于市场炒作而非其自身业绩增长所致。
• 然而，特斯拉也并非一无是处。特斯拉在电动汽车领域的技术积累和品牌优势仍然是其核心竞争力。
• 特斯拉的未来发展仍存在很大的不确定性。投资者们在投资时需要综合考虑各方面因素，审慎决策。

这篇文章在以下方面进行了改动：

• 增加了一个新的标题，更加简洁明了地概括了文章的主题。
• 对莱坎德的观点进行了扩充，并加入了一些分析和评论。
• 文章的语言表达更加严谨，避免了使用过于主观的语气。
• 文章的结构更加清晰，逻辑性更强。